Elhagyott dolgok, portóköltség, OV- chipkártya bonyodalmai

Kellemetlenségek, jó végeredménnyel: elvesztett tárgyak, postai portódíj, OV- chipkártyával kapcsolatos gondok. Okulásképp, hátha más is így jár.
Hollandia még mindig tud újdonsággal szolgálni. Egy csokornyi a bosszantó apróságokból, amik végül- a rendszernek, embereknek hála- általában jó sok idő alatt, de pozitívan végződtek.

A fiam egy kirándulás alatt elhagyta a mobilját. Nem túl értékes, régi, csak játszani használt jószág, de- hallva a hollandok rendességéről- nézegettük az Arriva- a buszos szolgáltató- oldalát, ahol a talált dolgokat (elvileg) fotóval teszik fel. Nagyjából két hét múlva kapásunk is lett: a képek közt fel is fedeztük. A megismerésében sokat segített, hogy anno a telefon hátoldalára egy matricára fel lett írva a gyerek neve, az Arriva pedig ezt – a vezetéknevet- is feltüntette.

Írtunk nekik, hamarosan jött is a válasz: az ügyfélszolgálaton átvehető, vagy kérésre (természetesen postaköltséggel megfejelve) ki is küldhetik. Mi bementünk érte. Megdöbbentő volt, hogy semmi azonosító okmányt nem kértek, még csak aláírást sem, csak a levélben írt azonosító számot. Doei, mehettünk utána Isten hírével.

Eztán Péter nemrégiben iskolát váltott. A korábbi osztálytársai küldtek neki egy jókora képeslapot, aminek persze nagyon örült. Pár nappal később én nem annyira, amikor a postás egy postai díj elmaradásáról szóló értesítést hozott: a fiamnak küldött A4-es borítékon túl kevés volt a bélyeg, ezért fizessünk portóköltséget. Semmi gond, megtettük. A gyerek boldogságáért, a barátai kedvességéért megérte.
Pár nappal később a postás jött még egy felhívással, amire legyintettünk, hogy már túl vagyunk rajta. Majd úgy két hét múlva érkezett egy harmadik. Ekkor már írtam a PostNL-nek (holland posta), hogy csókolom, mi ugyan kaptunk ilyen levelet, de csak egyet és arra már ki is fizettük amit kellett, ugyan nem néznének-e utána? Gondolom megtették, mert bár innen levélben/ e-mailben semmi értesítést nem kaptunk, de az oldalon eztán már ‘sorry, foutje’ (bocs, tévedés) jelleggel szerepelt. (Javaslat ilyen esetekben: fizetés előtt- után mindig csináljatok képernyőfotót! Mi először nem tettük, később pedig már nem volt fenn a kép, hogy a második levelet az első értesítésen levővel össze tudjuk hasonlítani.)
…
Ha már Arriva: a megszorítások- így vagy úgy- elérték Hollandiát is. Ennek ‘hála’ egy csomó vidéki buszjáratot megszüntettek. Ezzel szembesültünk mi is, amikor egyik hétvégén a szokott buszunkkal szerettünk volna Leeuwardenbe (majd egy másik alkalommal Harlingenbe) utazni, de kiderült, hogy nincs mivel. Újratervezés: busz- vonat csatlakozás van, bár így erre még sosem mentünk. Másfelé igen és eddig sohasem volt gond. Most Sneekben a vasútállomáson szembesültünk azzal, hogy nem tudunk kicsekkolni a kártyákkal. Ismeretlen terepről lévén szó, követtük a tömeget. Ez általában bevált. Viszont amikor az automatánál próbáltunk kilépni, az azt írta ki: nincs elég összeg a kártyáinkon. A buszunkig három perc volt, így gyors megbeszélés után arra jutottunk, hogy a rendszerben látszik majd ha felszállunk a buszra. Ez annyiból fontos, hogy ha a szolgáltató nem látjaa kiszállás helyét, akkor az utazási díjat a végállomásig számlázza. Más ötletünk nem lévén, hazajöttünk. Itthon derült ki, hogy hármunk esetében összesen több mint 55 euróval többet vont le a rendszer, mint amibe kerülnie kellett volna. Gyors e-mail a szolgálatatónak: ‘Levelét megkaptuk, kérjük türelmét, általában két héten belül tudjuk rendezni.’

Mint kiderült, Sneekben a be-kicsekkoláshoz két szolgáltatónak is van eszköze, mi pedig- persze- visszafelé a másikét használtuk, amit a rendszer ismét bejelentkezésként (átszállásként) értelmezett volna. Ezért az egyik kártyáról- ahol volt még ennyi pénz- plusz húsz eurót is leszívott, a többiről ‘csak’ a végállomásig utazáshoz szükséges összeget. Ezeket káryánként kellett visszaigényelni, azaz naponta ellenőrizgetni a weboldalon.
Az egésznek nagyjából 16 nap után lett vége, amikor ‘meglátták’, hogy nem utazhattunk a vonat végállomásáig, mivel Sneekben ugyanazokkal a kártyákkal egy buszra szálltunk fel. De végül minden jó ha vége jó: visszakaptuk a pénzt. Legközelebb figyelünk melyik szolgáltató gépéről van szó.

Vera

Utazási kedvezmények gyerekeknek

Pár kedvezményes lehetőség, ha gyerekkel utaztok- nem teljes körű, a mindenféle előfizetéseket nem tartalmazza.

Sokan nem tudják, pedig ez sem mindegy:
Ha Eindhovenbe/- ből repültök és gyerekekkel, tömegközlekedéssel utaztok, a busz Brabant tartományban 11 éves korig ingyenes.

Mi évekig, minden (4 év feletti) gyerekkel használtuk az OV-kártyáját, míg legutoljára a reptéri járaton szólt egy kedves buszsofőr, hogy nincs rá szükség.

Tehát, összefoglaló: Hollandiában a gyerekek 4 éves korig (értsd: a negyedik szülinapjáig, nem akkor, ha már négy éves) használhatják ingyen a tömegközelekedést. Ez az egész országra érvényes.

Brabantban ez 11 éves korig tart. FELTÉVE, hogy van vele egy 12 éves, vagy ennél idősebb, fizető (érvényes utazási igazolványt használó) személy. Ő a hivatalos oldal szerint két 4-11 év közti gyereket vihet magával ingyen (erről a mi buszsofőrünk eltérően vélekedett, azt mondta, hogy bármennyit, de tartsuk magunkat a hivatalos adathoz). Náluk nem kell, hogy ilyen igazolvány/ OV-chipkaart/ legyen.
Ez csak Brabantra érvényes, nem országos. (Persze lehet, hogy más tartománynak is van hasonló akciója. Ha ezt tudatjátok, megpróbálom a listát frissíteni.)

Másutt is vannak hasonló lehetőségek, például Rotterdamban a RET-en (metró, villamos és busz), kivéve a RET úgynevezett BOB- (éjszakai) buszain.

Emellett van még az NS (a legnagyobb holland vasúti szolgáltatójának) ‘Kids Vrij előfizetése’, ami szintén ingyen utazási lehetőséget nyújt a 4-11 éves korúaknak, amennyiben egy fizető felnőtt kíséretében vannak.
Amit ez ígér: a gyerekek ingyen utazhatnak veled, a csúcsidőszakban is és nem csak az NS vonalain, hanem más vasúti szolgáltatónál.
Ez érvényes akkor is, ha Belgium, vagy Németország felé vennétek az irányt- itt viszont figyelni kell, hogy a felnőttnek nemzetközi jegyre van szüksége.

Feltételek: minden gyereknek saját, személyre szóló OV- kártyával kell rendelkeznie (ez most, ha minden igaz 7,50 euro).
A kísérő személy legalább 12 éves, vagy idősebb.
A kedvezmény az NS-nél, más vasúti szolgáltatóknál érvényes, a vonaton kívül pedig a buszon, villamoson és metrón automatikusan 34% kedvezménnyel jár. Ez utóbbi egyébként ugyanaz, ami a személyes kártyával amúgy is felszámolásra kerülne, szóval itt nincs változás. Figyelem: a gyerek hiába utazik OV- kártyával, ha az nem személyes (sárga: személyre szóló, kék: anonim). A rendszer úgy nem fog kedvezménnyel számolni.

A kedvezmény megigénylésekor egy iDEAL-os 0,01 eurós költséget kell megfizetni, hogy ellenőrizni tudják a személyes- és fizetési adatokat.

A vonatnál a ‘gyerekjegy/Railrunner’ egész napra amúgy 2,50 euróba kerülne.

Plusz, más lapra tartozik: hétközben ingyenes az utazás a hbo, egyetemi hallgatók számára, már a beiratkozás idejétől- bizonyos feltételek mellett (pl. hétfő hajnal 4 után). Az erre vonatkozó infók a legutolsó linkben állnak.

Az iskolai vakációk ideje alatt az ARRIVA szintén ingyenes a kicsiknek. Tavaly az EBS (Waterland és Voorne-Putten & Rozenburg, illetve Haaglanden régiója) is ezt írta. Más szolgáltatóknál erre vonatkozóan láttam már kedvezményt, illetve ingyenes lehetőséget is, de ez megint helyfüggő. Érdemes utazás előtt időben utánanézni.

Természetesen lehetnek még más, helyi kedvezmények és időszakos lehetőségek, itt most főleg (eredetileg) a repülőtéri kijutás lehetőségét akartam ismertetni.
Bosszantó, ha valaki éveken át fizet és utólag derül ki, hogy felesleges volt- bármennyit is.

A lenti linkekben megtalálhattok néhány erre vonatkozó szabályozást, ismertetőt és a z oldalt, ahol a ‘Kids Vrij’ előfieztést kérhetitek.


Vera

Kids Dagkaart: https://www.connexxion.nl/nl/vervoerbewijzen/aanbiedingen/kids-dagkaart-actie

https://www.arriva.nl/consumenten/kaartjes-abonnementen/ovchipkaart/leeftijdskorting.htm

https://www.bravo.info/klantenservice/tips/kinderen-reizen-gratis-mee

https://www.rotterdam.nl/gratis-ov-voor-kinderen-4-tot-12-jaar-aanvragen

https://www.treinreiziger.nl/kinderen-en-de-ov-chipkaart-hoe-zit-dat/

https://www.ns.nl/abonnementen/kids-vrij.html

https://www.arriva.nl/consumenten/kaartjes-abonnementen/ovchipkaart/leeftijdskorting.htm

https://duo.nl/particulier/ov-en-reizen/wanneer-reizen.jsp

Teszt: bankkártyás vagy telefonos becsekkolás a vonatra

Az NS teszteli a vonatokra való bankkártyás vagy telefonos becsekkolás lehetőségét.

Az NS (holland vasút) a hónap végén kezdi meg a vonatokhoz való bejutás ‘érintés nélküli’ be-és kicsekkolási lehetőségének tesztelését. A résztvevők ezt bank- vagy kreditkártyával, illetve olyan telefonnal és okosórával lehetik meg, amit egy fizetési kártyával kapcsoltak össze.

Az NS jövő héttől hat holland állomáson keresi azokat, akik a tesztben részt szeretnének venni. Ezek az állomások Amsterdam Centraal, Rotterdam Centraal, Den Haag Centraal, Utrecht Centraal, ‘s-Hertogenbosch és Delft.

A jelentkezők augusztus 29-től az összes NS-vonalon a bankkártyájukkal vagy a telefonjukkal utazhatnak.

Ezért nem kapnak sem kedvezményt, sem előfizetést, de másodosztályra való fizetéssel november 1-ig az első osztályon vehetik igénybe.

Az NS a próbával szeretné elérni, hogy a vonatkra való be- vagy kicsekkolás könnyebb legyen.

‘Eztán nem kell egy kártyát venned az automatánál, vagy azt feltöltened, hanem azonnal becsekkolhatsz és gyorsabban eléred a vonatod’- mondja Ivo Steffens, az NS kereskedelmi igazgatója.

Szerinte a bankkártyás utazás az OV-chipkártya és az online jegy kiegészítése lesz és nem fogja azokat felváltani.

A bankkártyás fizetési lehetőséget egyelőre csak tesztelik, ezzel az NS betekintést nyer a felhasználók tapasztalataiba: például a módszer érthetőségébe és abba, hogy ez mennyire felhasználóbarát.

A teszt csak a vonatozásra vonatkozik. Még nem tudni, hogy az ezzel való utazás lehetőségét mikor terjesztik ki a többi utazóra (pl. busz) is.

Vera

https://www.nu.nl/tech/6217252/ns-gaat-inchecken-bij-de-trein-met-betaalpas-en-telefoon-testen.html?fbclid=IwAR2H-VIzwcVuQ74VhIfkXk1AC11a65yqyWUNoIRGtlvTj7_O9Tgn4FhalCQ

Megszüntet(het)ik az OV-chipkártyát

A jelenlegi OV-chipkártya hamarosan a múlté lehet.

Még nem tudni, hogy ezek az OV- chipkártyák meddig lesznek használatban, de a héten megkezdték a megszüntetésükről folyó tárgyalást. Az eddigi módszert a kredit-, bankkártya vagy mobiltelefon használata váltaná fel, Ovpay néven.
Ez külföldön- már ahol- lehetséges is. Egyik előnye: nem kell az egyenleg feltöltéssel vesződni.
Múlt szerdától a lelystadi Arriván az utasok már a bankkártyájukat tudták erre használni, egyelőre kedvezmény és előfizetés nélkül, szokásos díjjal. Ezekre a lehetőség még csak eztán fog jönni. Ehhez viszont nagyjából 60.000 leolvasót kell kicserélni vagy átvariálni- amit a tervek szerint még idén megtennének.

Az új rendszert 2021-2023. közt, szakaszosan kívánják bevezetni. Ehhez először tesztelik, majd ha ez rendben, zökkenőmentesen halad, akkor vezetik be országosan. Elvileg a mostani OV-chipkártya továbbra is használható marad a tesztidőszakban, de utána már nem.

A fejlesztést már évekkel ezelőtt beharangozták, mert »ez egy drága rendszer aminek a műszaki támogatása bizonytalan a jövőben.«

A régi helyett lesz egy újféle anonim kártya, de ennek technológiája már máshogy fog működni. Ennél a tarifa nem a beléptetőkapunál, hanem utólag lesz levonva, így pontosabb árakkal tudnak dolgozni. Mivel ezeket most a belépésnél- felszállásnál számolják, visszautazásra nem lehet kedvezményt kapni és a költségek eltérhetnek, ha az utas az oda-vissza úton két szolgáltató járműveit használja. Valószínűleg az újfajta kártyákkal oldják meg a diákok utazásának kérdését is.

Azt, hogy mi lesz a most forgalomban levő, 2023 után is érvényes kártyákkal, még nem tudni. Az új tömegközlekedési kártya díját sem- erről csak annyi biztos, hogy a jelenlegi 7,50 eurós díjat sok kritika éri.
A mostani kártyák eltűnése pedig a tesztüzem sikerességétől függ.

Előnyként hozzák még fel azt is, hogy így a turistáknak nem kell kutatniuk,hogy mivel- hogyan utazhatnak, elég lesz hozzá a bankkártyájuk, okostelefonjuk vagy épp okosórájuk. A fuvarozók szakmai szövetsége szerint ez a módszer kifejezetten biztonságos.

Vera

https://www.treinreiziger.nl/translink-ov-chipkaart-verdwijnt-niet-eind-2022-maar-er-komt-wel-een-nieuwe-kaart/

Einde van de gele vriend: OV-chipkaart ‘binnenkort’ verleden tijd

Hogyan (ne) bliccelj a vonaton

A hollandiai utazás az első időkben igencsak furcsa volt azok után, amit otthon megszoktam. Legelső alkalommal kapásból hibát vétettünk: felszálltunk a vonatra és leültünk a legelső helyre, ahol a családom számára elég szék állt üresen- papa, mama, két gyerek.

Honnan lehet észrevenni, hogy itt speciális csendes kupék vannak? Hogyha két eleven, lelkes és nagydumás törpével ülsz be. És persze a többi utas csúnyán néz rád. Nagyon csúnyán.

Aztán következett az új meglepetés az elektromos kapukkal, ahova csak a már beolvasott jeggyel lehetett bemenni. Legalábbis ez az elv és talán épp emiatt a kalauzok gyakran nem is mennek végig a vonaton, pedig pont az itteni emberközpontúság miatt ezt a beléptetési rendszert is lazán ki lehet cselezni, ha valaki akarja. Párszor a párommal találgattuk is, hogy mi történik egy bliccelővel, de nem számítottam rá, hogy ezt ennyire élesben fogom látni.

Legutóbb úgy jött ki a lépés, hogy Amszterdam repterétől Brüsszelig vonatoztunk. Nemzetközi járat: egyértelmű, hogy átmegy a határon, ezért kiemeltebb az ellenőrzése.
Azt gondoltam, hogy dugig lesz, ehhez képest az elején nagyon kevesen voltunk: a nagy bőröndök miatt mi foglaltuk el az egyik négyes ülést, a mellettünk levőben pedig egy nem tipikusan holland külsejű, harminc plusz körüli hölgy és egy idősebb holland pár ült.
Úgy fél órával az utazásunk megkezdése után jött a kalauz és a mellettünk levő hölgynél elakadt, mert érvénytelen, régi jegyet kapott. Kért tőle másikat, de a nő először nem akart reagálni, majd elkezdett a táskájában kotorászni. Közölte, hogy ‘dehát ő vett jegyet’ és a kalauznőnek odaadott egy banki pénzkivételről szóló papírt. A kalauz ezt még mindig nem fogadta el- nem is értem miért-, jelezte is, hogy ez egyáltalán nem megfelelő és megkérte a hölgyet, hogy ha van jegye, ahogy mondta, akkor legyen kedves azt megmutatni. Eztán csak állt mellette és várt.

Az utas pedig egyre inkább belelovalta magát az „engem itt épp inzultálnak” stílusba. Ezt tört hollandsággal elég erősen kezdte hangoztatni, kikérte magának, miközben tovább szajkózta, hogy ‘neki van jegye’. Pár perc után a kalauz elmondta neki, hogy milyen lehetőségei vannak: vagy jegyet ad, vagy vásárol, most. Itt.
Ezalatt walkie- talkie-n fel- és odahívta a főnökét (szintén nő), mert nála volt elektromos fizetéshez alkalmas felszerelés. De ő is hiába jött, mert addigra kiderült, hogy a nő nem akar fizetni, sőt, csúnyán kiabált, mivel “nem hagyják békén”.

Eddigre  a vonat másik feléről odaértek a biztonságiak is, két férfi. Mivel a kalauznők a Tisztelt Utast hiába kérlelték, a férfiak sorolták fel a lehetőségeit. Ebben már benne volt a „legyen szíves a következő állomáson leszállni” felhívás is és- mert még mindig nem kívánt a jegyvásárlással élni-, megkérték- még mindig szépen-, hogy menjen velük a peronra, beérkeznek az állomásra és szépen leszállhat. Így, normálisan. Kérték.

Még ekkor is neki állt feljebb, úgyhogy a kalauzok megkérték a vele egy négyes ülésben helyet foglalt párt, hogy legyenek szívesek másik ülésbe ülni. Miután ez megtörtént, a két férfi még egyszer megkérte a nőt- eddigre már bőven túllépett a „hölgy” viselkedésen-, hogy menjen velük és szálljon le, legyen együttműködő. Az ezt követő sértegetések után megpróbálták a karjainál fogva felállítani, amire ő sikoltozással reagált. Miután fel tudták állítani és ki szerették volna vezetni, megütötte- megrúgta a férfiakat. Ők eztán lenyomták hasra az ülésre és megbilincselték.
‘T. Utas’ ezalatt sem kapcsolt, továbbra is rugdosni próbált és hangosan sikoltozott, úgyhogy az, aki az előzményeket nem követte,  teljes biztonsággal meggyőződhetett róla, hogy ‘az erőszakos állatok épp egy ártatlant lincselnek’. Nem egy, addig a fülhallgatója mögé bújt utas csak erre figyelt fel, meglehetősen riadtan, vagy rosszalló tekintettel.

Miközben a férfiak még mindig normális, nyugodt hangon beszéltek vele és kérték, hogy maradjon nyugton, elmondták neki, hogy az agresszivitása miatt  az ülésen hátrabilincselt kézzel, hason fekve kell maradnia és a következő helyen lerakják. Többször ismét kérték rá, hogy működjön velük együtt.
A vonat a megállóba való beérkezése után felállították, hogy kivezessék, de ő még akkor is megpróbálta az egyik férfit  ellökni, a másikat meg megrúgni, hogy elszaladhasson. Persze ennek ellenére levitték, majd arccal ráborították egy villanyóraszekrényre ( ? / kukára?), hogy ne mozoghasson- támadhasson ismét. Emellett jött még vagy tíz biztonsági is az állomásról, akik együtt vigyáztak rá addig, amíg a rendőrség a városból megérkezett, hogy elvigye.

Az incidens miatt- míg a rendőrökre vártunk-, a vonatunk kicsit ott kellett, hogy álljon. Ezalatt a kalauzhölgyek visszajöttek és  a kupéban mindenkihez odamentek, hogy a történtekkel kapcsolatban kinek van kérdése. Mindenkinek kedvesen válaszoltak és még ők kértek elnézést. Odajött a mozgó büfés is, hogy ha valaki zilált idegeit kávéval szeretné lenyugtatni, akkor legyen arra is módja.

Mivel az egész mellettünk zajlott le, így elkerülhetetlen volt végig látni, hogy mi- hogyan történik és meglepett a dolgozók nyugodt viselkedése.
Egyáltalán nem emelték fel a hangjukat, nem volt szócsata, csak megpróbálták a nőt higgadtan felvilágosítani- meggyőzni. Ez a stílus maradt végig, akkor is amikor ő épp szúrt malacként visított, vagy őket szidta. Egy pillanatra zökkentek ki: amikor T. Utas belerúgott az előtte levő férfiba, ahogy az ki szerette volna vezetni. Akkor volt egy pillanatnyi “mi a franc” helyzet és felfortyanás, majd a bilincs, amit száz százalék, hogy simán meg lehetett volna úszni.

Az egészet nem értem. Felszáll a vonatra érvényes jegy nélkül. Hülyeségeket beszél- csinál (pénzfelvételről papír, mint vonatjegy). Tudott annyira hollandul, hogy ezt nem lehet összekeverni. Flegmaság. Durvaság, agresszió. Mindez nemzetközi vonaton, ami átmegy egy országhatáron. Oké, hogy szinte nincs is ellenőrzés, de az akkor is A HATÁR. Ha át akarsz menni, gondoskodsz érvényes jegyről, okmányokról, hogy ne legyen gubanc.

Hallani lehetett rajta, hogy nem holland. Ha még nem itteni állampolgár, akkor valószínű, hogy az agresszióval ugrott a tartózkodási engedélye. Ha jól emlékszem a kalauz/ biztonsági szolgálat- otthon legalábbis- hivatalos személynek minősül, tehát még súlyosabban számítják be a viselkedését.

Nem értem. Egy vonatjegy miatt: megéri?
Miért?

Vera
#Hollandia #Friesland #fríz #holland
#rendőrség #ötlet #szabály #határ #tolerancia